🛢️ ระบบแนะนำน้ำมันเครื่อง

ค้นหาน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถของคุณ แบบมืออาชีพ

ตารางเปรียบเทียบประเภทน้ำมันเครื่องและการใช้งาน

ประเภทน้ำมันเครื่อง เหมาะสำหรับ ระยะเปลี่ยนถ่าย คะแนนปกป้อง คะแนนคุ้มค่า ข้อควรระวัง
น้ำมันเครื่องธรรมดา
(Mineral Oil)
 • รถยนต์รุ่นเก่า
• รถที่ใช้งานน้อย/เบา
• รถที่เครื่องยนต์เริ่มหลวม
3,000-5,000 กม.
หรือ 3-4 เดือน
 ⭐⭐
⭐⭐⭐⭐⭐
(ถูกที่สุด)
 เสื่อมสภาพเร็วเมื่อเจอความร้อนสูง ไม่เหมาะกับรถรอบจัดหรือรถติดหนัก
กึ่งสังเคราะห์
(Semi-Synthetic)
 • รถยนต์ทั่วไป
• ใช้งานในเมืองสลับทางไกล
• ผู้ที่เน้นความประหยัด
5,000-7,000 กม.
หรือ 6 เดือน
 ⭐⭐⭐ ⭐⭐⭐⭐ ทางสายกลางที่คุ้มค่าราคา ได้ประสิทธิภาพดีกว่าแบบธรรมดาพอสมควร
สังเคราะห์แท้ 100%
(Fully Synthetic)
 • รถรุ่นใหม่
• รถสมรรถนะสูง
• รถที่ใช้งานหนัก/เดินทางไกล
10,000-15,000 กม.
หรือ 6-12 เดือน
 ⭐⭐⭐⭐⭐
⭐⭐
(ราคาสูง)
 ฟิล์มน้ำมันแข็งแรง ทนความร้อนสูง ยืดอายุเครื่องยนต์ได้ดีที่สุด

แนะนำตามลักษณะการใช้งานพิเศษ

กลุ่มการใช้งาน เกรดความหนืด/มาตรฐาน จุดเด่นเฉพาะด้าน คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ
A. รถ Eco Car & Hybrid
(เน้นประหยัดน้ำมัน)
0W-20 หรือ 0W-16
มาตรฐาน API SP / ILSAC GF-6
 ประหยัดน้ำมัน: ⭐⭐⭐⭐⭐
ลื่นไหล: ⭐⭐⭐⭐⭐ 		ต้องระวังเรื่อง LSPI (การชิงจุดระเบิด) ในรถเทอร์โบ ควรเลือกมาตรฐาน API SP ขึ้นไป
B. รถดีเซลยุคใหม่ (Euro 5/6)
(มีระบบ DPF)
10W-30, 5W-30
มาตรฐาน Low Ash (ACEA C3)
 ถนอม DPF: ⭐⭐⭐⭐⭐
ลดเขม่า: ⭐⭐⭐⭐ 		ห้ามใช้น้ำมันดีเซลทั่วไป เพราะเถ้าจะไปอุดตัน DPF ทำให้เครื่องยนต์รวนและค่าซ่อมแพง
C. รถใช้งานหนัก / รถเก่า
(บรรทุกหนัก / เลขไมล์สูง)
15W-40 หรือ 20W-50
เกรดรวม (Multigrade)
 ฟิล์มน้ำมันหนา: ⭐⭐⭐⭐⭐
ลดกินน้ำมัน: ⭐⭐⭐⭐ 		สำหรับรถดีเซลเลขไมล์เกิน 150,000 กม. การขยับเบอร์ความหนืดขึ้นช่วยรักษาแรงอัดได้ดี
D. ขับขี่แบบ "Severe"
(รถติดหนัก / ระยะสั้น)
สังเคราะห์แท้
(ควรลดระยะเปลี่ยนถ่ายลง)
 ทนความชื้น/กรด: ⭐⭐⭐⭐ การขับร ถระยะสั้น (<8 กม.) หรือรถติด เครื่องยนต์ไม่ร้อนพอทำให้น้ำมันเสื่อมเร็ว ควรเปลี่ยนถ่ายเร็วกว่ากำหนด

ค้นหาน้ำมันเครื่องที่เหมาะสม

กรอกข้อมูลรถของคุณเพื่อรับคำแนะนำที่แม่นยำ